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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺(tái)。為使我們能及時(shí)解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時(shí)將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
總經(jīng)理信箱
時(shí)間：2015-08-09網(wǎng)名：易標(biāo)題：760
內(nèi)容：
您好，現(xiàn)在北沙西路東港花苑蘭庭小區(qū)這幾個(gè)小區(qū)去杭州在臨半路口轉(zhuǎn)車都沒有公交客運(yùn)坐，能不能將760跟760A路合并，這樣?xùn)|港周邊的小區(qū)都可以直達(dá)臨半路口轉(zhuǎn)車到杭州，并且760和760A合并之后班次可以加密，班次和人員配置更加合理，希望公交公司好好的考慮下，并且希望電話回復(fù)
回復(fù)時(shí)間：2015-08-12
經(jīng)查，760路是臨平南站至人民書店，760A路是臨平北站至人民書店. 于8月11日16：25分去電溝通，表示該兩條線路走向不同，暫不考慮將線路合并。根據(jù)來電人的建議，車隊(duì)表示向上級(jí)部門反饋，其對(duì)回復(fù)滿意。
時(shí)間：2015-08-09網(wǎng)名：233120標(biāo)題：65路改道影響出行
內(nèi)容：
65路因莫干山路修路影響上班族早上上班，希望首班車仁和鎮(zhèn)發(fā)車提前10分鐘，或者走仁和大道，方便出行。
另，為了資源優(yōu)化，拉近仁和居民與市區(qū)的距離，希望取消公交778,讓65路走仁和大道直接到市區(qū)，因?yàn)樵茣?huì)和良渚公交已經(jīng)很方便了，減輕莫干山路的公交壓力。望采納。
回復(fù)時(shí)間：2015-08-14
您好！778路的開通方便仁和區(qū)域居民前往農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，同時(shí)方便換乘前往主城區(qū)的公交線路，取消線路會(huì)損壞乘客的利益，望諒解。
65路仁和首班車5:20分，首班時(shí)間已能基本滿足客流需要，暫無計(jì)劃提前。因莫干山路鐵路橋封道改走莫干山路，棕櫚路，儲(chǔ)運(yùn)路，吳家門路，博園路，通益路，道路擁堵造成行駛時(shí)間延長(zhǎng)，望諒解。65路從仁和始發(fā)，云會(huì)，良渚等是客流的聚集區(qū)，而該地區(qū)65路是乘客往主城區(qū)北面出行的唯一公交，所以暫不考慮調(diào)整走向。
于2015年8月11日去電，經(jīng)說明對(duì)方保留意見。
時(shí)間：2015-08-08網(wǎng)名：于前標(biāo)題：崇賢公交490A
內(nèi)容：
作為崇賢公交，建議490A，增大圓弧半徑.
理由如下：1.490A最遠(yuǎn)兩個(gè)站直線距離不超過1.5公里，20分鐘等一趟，我干嘛不用公共自行車快呢2.隨著B7的開通，這個(gè)短半徑車更加不需要。3。作為環(huán)形車，最好與其他公交車有換乘。要與B7,397.490,781,350.342，341，319，490。4，現(xiàn)在490A基本上是空車，而我們想去的地方又沒有公交，有脫鉤現(xiàn)象，這個(gè)可以去問490A駕駛員。
所以我建議如下：490走向崇賢公交站--徐家浜--洋灣路塘康路口--崇賢衛(wèi)生服務(wù)中心---崇賢第一幼兒園---崇賢派出所--石塘公園---洪水廟--崇賢一小沿山校區(qū)--運(yùn)河路崇超路口--運(yùn)河路塘康路口-崇賢村--向陽-崇賢公交站。這樣不是這些公交完全換乘，也方便崇賢鄉(xiāng)村入崇賢新城方便。畢竟在崇賢打工人很多，他們想進(jìn)城，我們想去工業(yè)園上班方便。因?yàn)檫@個(gè)環(huán)形走得都是大路，時(shí)間上也不會(huì)太長(zhǎng)。真的希望領(lǐng)導(dǎo)百忙之中考慮一下。謝謝1
回復(fù)時(shí)間：2015-08-14
您好！您的建議收悉，490A路將于8月底進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，解決崇賢新城居民出行問題，具體調(diào)整方案未定，屆時(shí)具體信息公司會(huì)在網(wǎng)站和官方微信、微博上公布，敬請(qǐng)關(guān)注。
時(shí)間：2015-08-07網(wǎng)名：錢開區(qū)標(biāo)題：錢江開發(fā)區(qū)公交配套亟待解決
內(nèi)容：
今年，錢江開發(fā)區(qū)區(qū)域內(nèi)的九龍倉(cāng)君廷8月即將交付，9月錢江外國(guó)語學(xué)校馬上招生，但是目前區(qū)域內(nèi)的公共交通嚴(yán)重落后。朱家角已有野風(fēng)啟程、九龍倉(cāng)君廷、龍湖、景麗華庭、康寧和府、康庭和苑等眾多居住區(qū)，但是還未開通一條至杭州市區(qū)的公交線路，其他至臨平的線路等待時(shí)間過長(zhǎng)，居民出行困難，很多居民只能選擇自駕或者換乘，現(xiàn)在都提倡綠色出行，但是政府的公共交通配套根本跟不上，與其提倡的背道而馳。目前余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已開通391路，還有即將優(yōu)化的338區(qū)間也會(huì)經(jīng)過余經(jīng)開。兩個(gè)都是余杭的開發(fā)區(qū)，為什么差別那么大？請(qǐng)問相關(guān)職能部門是否一碗水端平辦事？錢江開發(fā)區(qū)的公共交通問題亟待解決。建議：1、優(yōu)化至臨平的公交線路，縮短間隔時(shí)間，開通早晚高峰線；2、開通起始站在錢江開發(fā)區(qū)至杭州市區(qū)的公交線路，走秋石高架至焦家村公交站；3、開通錢江開發(fā)區(qū)至丁橋公交站的公交線路，途徑余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，將兩個(gè)開發(fā)區(qū)與丁橋串聯(lián)起來；4、開通391區(qū)間，線路走向?yàn)殄X江開發(fā)區(qū)始發(fā)，走09省道，途徑商貿(mào)城后與391常規(guī)線并行，解決龍湖居民的出行難題。以上幾點(diǎn)建議望領(lǐng)導(dǎo)能采納，謝謝！
回復(fù)時(shí)間：2015-08-14
您好！線路的開通需經(jīng)杭州公交、行業(yè)管理部門調(diào)研審批決定。目前錢江開發(fā)區(qū)缺乏公交首末站場(chǎng)站設(shè)施，線路設(shè)置有難度。您的建議收悉，我司會(huì)向上級(jí)部門反映。
時(shí)間：2015-08-05網(wǎng)名：豆豆標(biāo)題：良渚新城一帶公交車少，公交車等待時(shí)間長(zhǎng)，出行不方便，希望能多幾條公交路線繞到玉成花苑這個(gè)站
內(nèi)容：
我是住在九橫公寓的，平時(shí)上班去市區(qū)家門口就兩輛公交車，公交站點(diǎn)在玉成花苑，一輛是372，一輛是389，372比389車子多，除了早晚高峰，其他時(shí)間都需要等待的時(shí)間差不多在半個(gè)小時(shí)候左右，出行真的很不方便，我希望余杭公交集團(tuán)能增加一些公交路線路過玉成花苑這個(gè)站點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)站點(diǎn)現(xiàn)在由于旁邊住的人多起來了，等的人也非常多，旁邊現(xiàn)在有很多小區(qū)，九橫公寓，北秀藍(lán)灣，玉都楓景，瑞和園，石榴派等
回復(fù)時(shí)間：2015-08-11
您好！公司從去年就開始關(guān)注該區(qū)域的公交線路，并對(duì)389路優(yōu)化，372路調(diào)整車型等。您的建議收悉，我司會(huì)在線路優(yōu)化時(shí)考慮。
